Notre méthode

Une information inconnue reste inconnue : nous n’inventons ni date, ni heure, ni lieu. Chaque estimation est signalée comme telle sur la fiche.

Les courses

Les courses viennent du calendrier de la Fédération française d’athlétisme et des sites des organisateurs. Les horaires, lieux de départ et navettes sont relus sur la page officielle de chaque course ; chaque information retenue garde sa source et la phrase exacte qui la prouve, affichées sur la fiche.

Chaque fiche porte un niveau de fiabilité : fiable quand l’heure et le lieu de départ sont confirmés par l’organisation, à vérifier quand l’un des deux est estimé (par exemple l’heure de l’édition précédente), incomplet quand l’un manque.

Les trajets

Les itinéraires sont calculés avec MOTIS, un calculateur open source, sur les horaires publiés par les réseaux de transport français (trains, cars, bus, trams). Pour la carte, chaque course est reliée aux principales gares de France sur un week-end type : arrivée le matin même après 4 h, sinon la veille au soir, et retour après l’arrivée. Sur la fiche, le plan heure par heure est calculé depuis votre adresse.

Le CO₂

Les émissions utilisent les facteurs de l’ADEME (Impact CO₂, mix électrique français), par passager et par kilomètre. Sur la carte, elles sont estimées à partir de la distance et de la vitesse du trajet, qui indique la part de TGV ; sur la fiche, elles sont calculées étape par étape. La comparaison se fait avec une voiture thermique conduite seul, aller et retour.

Ce que nous ne faisons pas

Le prix n’entre jamais dans le classement. Le taxi et le covoiturage de courte distance ne comptent pas comme « accessible ». Une panne du calcul d’itinéraire n’est jamais présentée comme une course inaccessible.